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| Marchio: | JERO |
| Numero di modello: | JA28 |
| MOQ: | 7 tonnellate |
| Prezzo: | 2800-3200USD/TON |
| Termini di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di fornitura: | 2400 tonnellate al mese |
Lastra in lega di alluminio serie 5000 AA5052 per piccole imbarcazioni da pesca
La lega di alluminio 5052 è l'alluminio antiruggine più utilizzato. Questa lega ha un'elevata resistenza,
soprattutto alla fatica: elevata plasticità e resistenza alla corrosione, non può essere rinforzata
tramite trattamento termico, buona plasticità durante l'indurimento semirigido, bassa plasticità durante l'indurimento a freddo,
buona resistenza alla corrosione, buona saldabilità, scarsa lavorabilità e può essere lucidata.
Spessore tipico
Le lamiere in alluminio 5052 sono ampiamente utilizzate nella costruzione di imbarcazioni da pesca con i seguenti spessori
intervalli:
• Struttura dello scafo: 3 mm–6 mm (equilibra resistenza e peso).
• Ponte/paratie: 2 mm–4 mm (leggero ma rigido).
• Piccoli componenti (ad esempio, staffe): 1 mm–3 mm.
Criteri di selezione: Dipende dalle dimensioni dell'imbarcazione, dalla capacità di carico e dai requisiti di resistenza alla corrosione.
La maggior parte delle piccole e medie imbarcazioni da pesca utilizza 3–5 mm.
Tempra comuni
* 5052 è utilizzato principalmente nelle tempra H32 e H34 (incrudito + parzialmente ricotto) per
applicazioni marine.
* H32: Resistenza moderata (resistenza alla trazione ~230 MPa), ideale per la formatura dello scafo grazie alla buona formabilità.
* H34: Maggiore resistenza (~260 MPa), adatta per parti portanti come i ponti.
Suggerimenti per la selezione dei materiali
• Piccole imbarcazioni da diporto: dare la priorità a 5052-H32, spessore 3–4 mm.
• Grandi imbarcazioni/commerciali: utilizzare 5052-H34 per aree critiche (ad esempio, chiglie) abbinate a rinforzi 6061-T6
.
• 5052 rimane un materiale dominante per le imbarcazioni da pesca, con continui progressi volti a
prestazioni superiori e tecnologie di produzione intelligenti.
Confronto con leghe alternative
| Lega | Pro | Contro | Ideale per |
| 5052 | Equilibrio tra corrosione/saldatura/costo | Resistenza inferiore rispetto a 6xxx/7xxx | Pannelli di accesso ad alto volume |
| 6061 | Maggiore resistenza (T6) | Richiede trattamento termico | Parti strutturali (non porte) |
| 3003 | Costo inferiore, più duttile | Bassa resistenza (si ammacca facilmente) | Finiture interne |
| 7075 | Resistenza ultra-elevata | Scarsa resistenza alla corrosione | Veicoli da corsa/militari |
Vantaggi prestazionali
Vantaggi chiave della lega 5052 nelle imbarcazioni da pesca:
✅ Resistenza alla corrosione: il contenuto di magnesio (2,2–2,8%) e cromo offre un'eccellente resistenza all'acqua salata
resistenza, spesso eliminando la necessità di rivestimenti.
✅ Leggerezza: la densità (2,68 g/cm³) è inferiore del 65% rispetto all'acciaio, migliorando l'efficienza del carburante e la velocità.
✅ Saldabilità: compatibile con la saldatura MIG/TIG, garantendo giunti resistenti per l'assemblaggio dello scafo.
✅ Formabilità: elevato allungamento (≥12% per H32), che consente complessi progetti di scafi curvi.
✅ Conveniente:Più conveniente delle leghe marine ad alta resistenza come 5083 o 6061, pur
soddisfacendo comunque la maggior parte delle esigenze prestazionali per le imbarcazioni da pesca.
Indirizzo
NO.205 Zhengyang Road, distretto di Chengyang, Qingdao, Cina
tel
86-0532-8787-6524
